Boeing 787: Träumen im Dreamliner

Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA) ist die erste Airline, an die der neue Boeing-Jet bisher ausgeliefert wurde. Doch was macht diesen so besonders, dass er den markanten Beinamen „Dreamliner“ erhalten hat?

Leichte Materialien sparen Treibstoff

Neu bei der Boeing 787 ist das Material, aus dem der Rumpf überwiegend besteht: karbonfaserverstärkter Kunststoff, besser bekannt als Karbon. Dieses leichte Material soll, zusammen mit den neuentwickelten Triebwerken und einer verbesserten Aerodynamik den Kerosinverbrauch um 20 Prozent sowie die Emissionen senken.

Neuer Komfort und mehr Raum in der 787-Kabine

Weiterhin steht im Dreamliner von ANA der neue Komfort an Bord im Vordergrund: Die Fenster in der Kabine sind im Verhältnis zu denen in anderen Flugzeugen größer und lassen mehr Licht herein. Passagiere in der Mittelreihe haben zudem eine bessere Sicht nach draußen. Technische Finesse: Die Fenster sind elektronisch in fünf Stufen dimmbar. Die LED-Beleuchtung in der Kabine soll nach Angaben von ANA Komfort bieten, indem verschiedene Farbtöne eingestellt werden können. Zum Beispiel sollen rötliche Farbtöne die natürliche Morgenröte simulieren und den Passagieren ein angenehmeres Aufwachen ermöglichen. Jedoch müssen auch im Dreamliner die Passagiere laute Fluggeräusche hinnehmen.

Auf Geräumigkeit wurde großen Wert gelegt: Nicht nur breitere Gänge bietet der neue Jet, auch der Gang zur Toilette ist angenehmer: Das stille Örtchen ist verhältnismäßig groß angelegt, der Deckel wird per Sensor leise abgesenkt und die Vakuumpumpe wird gleichzeitig abgedämpft. Großzügig Platz bietet auch die Kofferablage. Jeder Gast soll so die Möglichkeit haben, problemlos ein Gepäckstück zu verstauen.

Tipp: Der Mittelsitz in der Business Class

Die Business Class des ANA-Dreamliners ist abwechselnd mit der Sitzkonfiguration 1-2-1 und 1-1-1 ausgestattet. Das bedeutet, es gibt Mittelsitze, die nach links und nach rechts zum Gang geöffnet sind. Auf beiden Seiten des Sitzes befinden sich Abstellflächen. Passagiere haben folglich mehr Platz gegenüber den anderen Plätzen der Business Class.

Immer frische Luft

Auch die Belüftungs- und Filterungstechnik im 787-Jet ist innovativ. Diese sorgt dafür, dass ausgedünstete sowie ausgeatmete Luft besser ausgetauscht wird. Die Kabinenluft ist immer frisch. Der Karbonrumpf trägt zu einer höheren Luftfeuchtigkeit bei (von sonst fünf auf fünfzehn Prozent). Was dazu beiträgt, dass Symptome wie Reizhusten oder trockene Augen die Fluggäste weit weniger belasten.

Weitere Informationen finden sich auf der speziellen 787-Website von ANA zu finden: http://www.ana.co.jp/787 (Text: Amalie Schulte-Fischedick)

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